在紧凑型家轿中“安全”与“省油”真的可以并存么？在油价不断上涨的背景下，燃油经济性是车主考虑的重中之重，但大多数强调节油的车型中，又有多少车是牺牲了车身自重换来的呢？ABS、EBD、ESP等一些安全技术仅仅是一种辅助，而最重要的吸能方式是否取决于钢梁与钢板厚度呢？
据相关统计，在各种交通工具中发生意外的事故率和死亡人数最高的就是机动车，这也使得汽车安全越来越被购车人所重视。
近些年众多厂商都在汽车安全上大作文章，ABS、EBD等安全设备也在近些年里普及并广泛应用，一辆车从出厂到其寿终正寝的十多年中避免不了剐蹭和碰撞，即使制动系统再灵敏，全车电子控制系统再完备也都是后话。
最重要的还是车体本身的防撞击能力以及能量吸收，如果这两方面做不到位，直接的后果就是驾驶舱变形导致车内人员受伤。用一位汽车业内人士的话来说：“敢把车辆剖开来展示安全性的车型，一般都在安全方面有不错的表现。”现在我们就来看看斯柯达明锐在这方面的表现。
车辆遭遇正面碰撞的时候，发动机箱及驾驶室前端的保护措施就起到了至关重要的作用，发动机箱内主要为吸能区，在发生碰撞的一瞬间，发动机箱将巨大的撞击力吸收，不惜以变形的代价来保证驾驶舱的完整。在驾驶舱前部的防撞钢梁则成为保护驾驶员的最后一到防线。
车辆的驾驶舱可谓是武装到了牙齿，底盘的三根钢梁充分保证了在剧烈撞击之时驾驶舱不变形。而侧面的车门上也采用了多棱形钢柱设计，提高车辆整体强度的同时也保证了装机之后车门不易变形，可以顺利打开车主的逃生通道。
虽然车辆在后保险杠内已经有了防撞钢梁，但为了安全起见，在后备箱与保险箱相连的位置斯柯达明锐还是设置了防撞钢梁，而且与C柱相连使得整个驾驶舱成为一个有机的整体，这样的设计让人开起来更加放心。
激光焊接全方位安全车身，先进的激光焊接技术，从分子层面结合车身钢板，使车身达到分子层面的结合，刚度和强度大幅提升，安全可以抵御任何意外。
明锐的节油性：技术很关键
在动力组合上，斯柯达明锐不仅提供了1.6L、1.4TSI、1.8TSI、2.0L四大先进的动力系统，更为众多追求操控和舒适的消费者提供了5挡手动变速箱、Tiptronic6挡手自一体变速箱、7挡DSG双离合变速器三款变速箱，多样化的动力系统组合最大程度地满足了各种操控需求，为消费者带来全新的驾驶乐趣。大众备受赞誉的TSI发动机有着低转速高扭矩的特性，动力强劲，同时油耗表现也十分出色，与同排量的自然吸气发动机相比，能节约10%~20%左右的燃油，其中搭载DSG双离合变速器的1.4TSI车型和1.8TSI车型百公里综合油耗仅为6.4L和7.1L。
正是由于出色的性能表现，使很多车主在生活中体验到了高效动力带来的杰出操控体验，更感受到了品质生活“油”我做主的超值享受，在他们看来，明锐不光是一款出色的代步工具，更是他们品质生活最为给力的伙伴。
其实影响油耗高低的因素有很多种，在拥堵的路面，不良的驾驶习惯下油耗自然会高，
斯柯达更提倡低碳与环保，希望人们养成良好的用车习惯，文明用车。
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2012年6月30日前，在沈阳斯柯达购买斯柯达明锐的车主，均可参加“斯柯达明锐节油先锋争霸赛”，参赛报名请到所在地经销商处，报名有礼。
初赛报名截止时间为6月20日，初赛结束时间为6月24日。辽宁省总决赛的时间为6月30日。
决赛分为1.4T排量组和1.6L排量组，两组决赛冠军分别尊享大奖4999元现金，亚军获赠3000元现金，季军乐享2000元现金！
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