沈阳老旧车报废补贴开始实行

        近日，沈阳市正式启动老旧车辆报废补贴办理工作，位于沈北新区的沈阳秋实报废汽车有限公司接待了第一批前来办理补贴的车主们。
　　现场5分钟办完补贴手续
　　记者从沈阳市服务业委了解到，沈阳市的老旧汽车报废工作自年初便开始实行。根据财政部、商务部联合发布的公告，沈阳市自昨日开始，每周三上午8点半到下午4点半集中办理车辆报废补贴业务，补贴款将在15个工作日内到达车主手中。
　　昨日上午，记者跟随第一批前来办理补贴的车主，体验了一把车辆报废补贴的全过程。
　　要想申请补贴，首先需要开具报废证明。在秋实报废汽车有限公司的院内，首个办理补贴的韩先生向记者透露，他将自己的两台废旧大货车都送来报废，从检测核档到估算残值、注销档案，共花费了一周的时间。
　　上午9点，拿着报废证明的韩先生将相关材料递交给联合服务窗口的工作人员。5分钟后，工作人员告诉他：补贴申请已办理完毕，补贴款将在15个工作日内打到他的账户上。
　　像韩先生这样办理补贴业务的车主仅昨日一上午就有8个，其中有5个车主都是年初就进行车辆报废，现在来办理补贴业务的。秋实报废汽车公司的总经理娄校丰向记者透露，年初到现在，公司共报废汽车数千辆，这些车主都可以陆续前来办理报废补贴。
　　最高比卖黑市多得三成
　　尽管国家不断出台、更新老旧车报废补贴政策，但还是有不少货车流入黑市，其中多以重型载货车辆为主。
　　有30多年驾龄的货车司机刘先生告诉记者，他所在的公司每年都有一些面临“超龄”的货车，这些货车大都作为二手车被黑市收购，继续在公路上行驶。“其实这样做就是为了多挣点儿钱。”刘先生表示，就拿自己开的19吨重卡为例，依照今年出台的补贴政策，补贴费为1.8万元(报价 参数 图片 论坛)，加上报废汽车本身的残值费24700元，共收益42700元。“其实这车卖到黑市也就不到4万。”他说道。
　　针对青睐黑车市场的车主，娄经理说道：“我们调查过黑车市场的收购价格，残值费的基准值就是在钢铁价格的基础上，特别考虑了黑车的倒卖价格。现在基本保证车主报废一台车能比倒卖一台车多赚30%。”
　　近五分之一公交车将报废
　　记者从有关部门了解到，为方便市民出行，沈阳将在全运会前购置1200台环保型公交车辆，其中900台用于更新现有公交。目前我市共有公交车辆5100台左右，也就是说，需要报废的车辆约占总数的18%。
　　据沈阳天益巴士有限公司的工作人员介绍，该公司今年报废公交400余辆。而按照城市公交报废补贴的相关规定，申请补贴款必须出具购买新车的凭证。如果以每台公交车补贴1.8万元的基准计算，光政府补贴款就能得到720万元，再加上车辆本身的残值费，总额近千万。按照目前市场上一辆公交车40万元计算，这些钱可以购买约25辆公交车。“这对于公司车况的改善很有帮助。”司机小王说道。“其实汽车报废与否应当首先考虑的是安全使用条件，而非车辆的使用年限。定期检修、依法报废，这才是对汽车和司机负责的做法。”娄经理在接受采访时表示。
　　根据《报废汽车回收管理办法》和《报废汽车的收购价格定价原则》的有关规定，按照全国统一的残值给付标准，农村客运、城市公交和重型载货都将获数额不等的残值费用。其中，载客汽车（包括农村客运、城市公交等）为800元/吨，扣杂20%；半挂牵引车及重型载货车，8吨（含8吨）以下的为600元/吨、8吨至11吨（含11吨）的为1000元/吨、11吨以上的为1300元/吨，不扣杂费。也就是说，按照城市公交每台6到12吨计算，报废一辆公交车就可得4640到9440元的残值款。