在各大媒体眼里的新一代天籁VQ发动机

  
　　羊城晚报许方华：
　　新天籁(报价 参数 图片 论坛)所搭载的第四代ＶＱ发动机在进行了９项技术改进后，马力提升了７．６％，扭矩则提高了５％。由于采用了陶瓷材料的活塞与真圆孔缸体加工技术，发动机摩擦力比上一代车型降低了４０％，在降低油耗的同时也进而延长了发动机的使用寿命。
　　汽车杂志 陈庆：
　　按键启动车辆，首先感觉到的就是这台代号为ＶＱ２５ＤＥ的引擎出奇的宁静，即使在车外，在怠速状态下你只能听见轻微的风扇沙沙声，或许只能由引擎盖逐渐上升的温度才能发觉发动机正在运作。日产的ＶＱ系列声名由来已久，在新一代天籁上更是升级到了第四代，这台２．５升引擎由原来的２．３Ｌ升级而来，各方面都有了不小的进步。
　　Ｖ６：站在未来的高度上
　　通常而言，一款车的换代周期在５年左右，而发动机的换代周期则会更长。不过，随着汽车产业全球化进程的加快，越来越多的高新技术引进中国市场，以及产业环境的提升，前瞻性的汽车消费理念被越来越多的高端消费群体所接受，因而，发动机未来的发展趋势，以及性能、技术含量等，毫无疑问地成了一个非常重要的指标，用于评判一部车未来的价值。

　　在汽油机领域，目前国内豪华车上所配备的发动机形式很多，主流引擎包括了Ｖ６、Ｌ４、Ｈ４等，搭载的技术则包括ＮＩＣＳ、双ＶＶＴ－ｉ、ｉ－ＶＴＥＣ、ＶＣＭ、涡轮增压等；在未来，这些技术还将平行发展一段时间，然而，Ｖ６正以压倒性的优势主导着未来发动机的发展。